vs2003下的web.config操作方法
[ 2008-04-21 10:45:21 | 作者: admin ]
using System;
using System.Xml;
using System.Configuration;
namespace EmanUtils
{
/**//// <summary>
/// 读配置文件的操作
/// Config操作类
/// </summary>
public class ConfigHelper
{
public ConfigHelper()
{
//
// TODO: 在此处添加构造函数逻辑
//
}
#region GetConfigValueOfKey(string Key) 得到配置文件的值
public
...using System.Xml;
using System.Configuration;
namespace EmanUtils
{
/**//// <summary>
/// 读配置文件的操作
/// Config操作类
/// </summary>
public class ConfigHelper
{
public ConfigHelper()
{
//
// TODO: 在此处添加构造函数逻辑
//
}
#region GetConfigValueOfKey(string Key) 得到配置文件的值
public
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vs2005下Asp.NET操作配置文件web.config
[ 2008-04-21 10:41:39 | 作者: admin ]
http://www.cnblogs.com/shimeng3344518/archive/2007/04/23/723999.html
由于项目中多处需要对配置文件进行操作,如配置信息的读取、更改和写入,需要一个通用的类来对其进行操作和处理。这次的任务就是配置节的一些用法。
这次升级后的开发工具是基于VS2005的,分析了VS2005 新增的一些功能,它自带了一套配置文件中结点等的配置。目前的项目用的配置文件都是系统自带的,因此,这次的任务主要是对VS2005配置类的一些介绍及扩充(用户自定义配置节点的操作)。任务分为两个大方向,一个是针对Web项目(对应的配置文件为web.config),另一个是针对WinForm项目。下面的章节主要概要地介绍一下VS2005中配置项的用法
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2008年大小非解禁
[ 2008-04-19 17:02:14 | 作者: admin ]
小,即小部分。 非,即限售。 小非,即小部分禁止上市流通的股票。反之叫大非。 解禁,即解除禁止。 小非解禁,就是部分限售股票解除禁止,允许上市流通。 当初股权分置改革时,限制了一些上市公司的部分股票上市流通的日期。也就是说,有许多公司的部分股票暂时是不能上市流通的。这就是非流通股,也叫限售股。或叫限售A股。其中的小部分就叫小非。
大非:即股改后,对股改前占比例较大的非流通股.限售流通股占总股本5%以上者在股改两年以上方可流通.
小非:即股改后,对股改前占比例较小的非流通股.限售流通股占总股本比例小于5%,在股改一年后方可流通.
关于占股比例多少和限售时间关没有明确的确定,只是业内一种通俗的说法。
限售股上市流通将意味着有大量持股的人可能要抛售股票,空方力量增加,原来持有的股票可能会贬值,此时要当心.
最大的“庄家”既不是公募基金,也不是私募基金,而是以...
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大非:即股改后,对股改前占比例较大的非流通股.限售流通股占总股本5%以上者在股改两年以上方可流通.
小非:即股改后,对股改前占比例较小的非流通股.限售流通股占总股本比例小于5%,在股改一年后方可流通.
关于占股比例多少和限售时间关没有明确的确定,只是业内一种通俗的说法。
限售股上市流通将意味着有大量持股的人可能要抛售股票,空方力量增加,原来持有的股票可能会贬值,此时要当心.
最大的“庄家”既不是公募基金,也不是私募基金,而是以...
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电子地图mapbar,mapabc,51ditu
[ 2008-04-18 15:43:58 | 作者: admin ]
网站想集成一个电子地图,稍微看了下国内流行的几个基础地图,都不满意
mapabc: 地图api相当完善,看上去是首选,可是它提供的咱这个小城市底图也不知道什么时候的,估计8年是不止了,很多外围道路几乎没有标,新区一片空白,可惜啊
mapbar: 这个东东城市底图不错,更新挺快的,但是有个问题,标注数据要上传到它的底图服务器上,有点怕,将来它倒闭了或者把我的id关掉了,我不是白忙一场
51ditu: 和mapabc一样,基础地图太古老了,而且访问速度没有mapabc和mapbar快,绝对无法忍受。
权衡了半天,还是用mapabc算了,以后改变接口也方便,希望我佛如来保佑他们早点更新地图吧。
mapabc: 地图api相当完善,看上去是首选,可是它提供的咱这个小城市底图也不知道什么时候的,估计8年是不止了,很多外围道路几乎没有标,新区一片空白,可惜啊
mapbar: 这个东东城市底图不错,更新挺快的,但是有个问题,标注数据要上传到它的底图服务器上,有点怕,将来它倒闭了或者把我的id关掉了,我不是白忙一场
51ditu: 和mapabc一样,基础地图太古老了,而且访问速度没有mapabc和mapbar快,绝对无法忍受。
权衡了半天,还是用mapabc算了,以后改变接口也方便,希望我佛如来保佑他们早点更新地图吧。
sql语句中关于top似乎失效的问题
[ 2008-04-16 17:09:22 | 作者: admin ]
举个例子
如果要保证结果的正确,可以在排序的时候添加唯一性的字段,如时间字段或自动编号的字段
SELECT top 10 * FROM news where sex='男' order by hits desc
当hits有重复的情况下,返回的记录可能就不只10条,因为系统无法知道该做怎么样一个取舍,所以它会把满足条件的全部给你列出来如果要保证结果的正确,可以在排序的时候添加唯一性的字段,如时间字段或自动编号的字段
SELECT top 10 * FROM news where sex='男' order by hits desc,id desc
“响一声”电话诈骗内幕:运营商移动公司分得五成利益
[ 2008-04-16 08:17:47 | 作者: admin ]
p.s. 一个诈骗发展成一种经济模式的却无人管理的时候就是这个社会的悲哀。
在调查中,内幕人士说:利益分成上,运营商占了五成!结论得出了:回拨电话吸费诈骗幕后黑手,不仅仅有声讯台,还有运营商!
如今,几乎每个手机用户都接到过这种恐惧电话:手机忽然响起却又立即挂断。如果你回了电话,或是接入录音电话,或被挂断,或是忙音,或没有任何声音,瞬间电话费用却被疯狂吸走。
一个歌谣道尽人们的无奈与骗子的疯狂:电话铃声响起,骗子开始耍你,一响就断陌生难辨;打回才知不对,手机已被吸费,几十上百不等,骗子屡屡得逞……
这是一个怎样的陷阱?这个陷阱如何形成?记者就此进行了深入调查。
响一声就挂害苦无数用户
公安部门提醒市民:“电话吸费诈骗是新型的诈骗形式……如果事主回电话,电话将被强行吸收事主话费,一次少则30元,多则几百元。”
响一声就挂电话的收费也称为电话回...
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在调查中,内幕人士说:利益分成上,运营商占了五成!结论得出了:回拨电话吸费诈骗幕后黑手,不仅仅有声讯台,还有运营商!
如今,几乎每个手机用户都接到过这种恐惧电话:手机忽然响起却又立即挂断。如果你回了电话,或是接入录音电话,或被挂断,或是忙音,或没有任何声音,瞬间电话费用却被疯狂吸走。
一个歌谣道尽人们的无奈与骗子的疯狂:电话铃声响起,骗子开始耍你,一响就断陌生难辨;打回才知不对,手机已被吸费,几十上百不等,骗子屡屡得逞……
这是一个怎样的陷阱?这个陷阱如何形成?记者就此进行了深入调查。
响一声就挂害苦无数用户
公安部门提醒市民:“电话吸费诈骗是新型的诈骗形式……如果事主回电话,电话将被强行吸收事主话费,一次少则30元,多则几百元。”
响一声就挂电话的收费也称为电话回...
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update中使用select结果
[ 2008-04-11 09:22:02 | 作者: admin ]
p.s. 下面是常见的例子
简单例子复杂例子(跟新多个字段的情况)
简单例子
引用
update t1 set totals=(select count(*) from t1 b where b.id=a.id ) from t1 a
引用
update a set (name1,age1) =(select name2,age2 from b where a.id=b.id)
where exists(select 1 from b where a.id=b.id);
where exists(select 1 from b where a.id=b.id);
众所周知,当我们踩下制动踏板时,汽车会减速直到停车。但这个工作是怎么样完成的?你腿部的力量是怎么样传递到车轮的?这个力量是什么样被扩大以至能让一台笨重的汽车停下来?
首先我们把制动系统分成6部分,从踏板到车轮依次解释每部分的工作原理,在了解汽车制动原理之前我们先了解一些基本理论,附加部分包括制动系统的基本操作方式。
基本的制动原理
当你踩下制动踏板时,机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。但实际上要想让车停下来必须要一个很大的力量,这要比人腿的力量大很多。所以制动系统必须能够放大腿部的力量,要做到这一点有两个办法:
?杠杆作用
?利用帕斯卡定律,用液力放大
制动系统把力量传递给车轮,给车轮一个摩擦力,然...
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首先我们把制动系统分成6部分,从踏板到车轮依次解释每部分的工作原理,在了解汽车制动原理之前我们先了解一些基本理论,附加部分包括制动系统的基本操作方式。
基本的制动原理
当你踩下制动踏板时,机构会通过液压把你脚上的力量传递给车轮。但实际上要想让车停下来必须要一个很大的力量,这要比人腿的力量大很多。所以制动系统必须能够放大腿部的力量,要做到这一点有两个办法:
?杠杆作用
?利用帕斯卡定律,用液力放大
制动系统把力量传递给车轮,给车轮一个摩擦力,然...
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